Lightning-Network
在選擇創建新閃電通道的節點時應考慮哪些標準？
Alex Bosworth 最近指出：
我看到人們連接到 LN 上的“連接良好”的節點，這意味著他們連接到具有大量通道的節點。**通道數實際上是節點路由能力的反指標。好的路由器可以管理和平衡。**壞路由器向開放頻道按鈕發送垃圾郵件。[強調補充]
在閃電網路上打開新通道時評估節點時應牢記哪些標準？
我同意 Alex Bosworth 的觀點，大約一年前，當我送出有關 LND 自動駕駛儀使用的策略的問題時，我已經指出了這一點，該策略基本上尋找具有高通道數的節點。這就是我創建獨立自動駕駛儀並為 c-lightning 提供集成的原因之一。
我們可以查看幾種資訊（我的自動駕駛儀目前只查看第一種資訊）：
- 網路拓撲結構：
- 我怎樣才能增加我的中心性（例如通過連接到中心節點）
- 如何通過連接到大量流動性浮動的點來增加我擁有資金充足的路線的可能性
- 通過增加三角形的數量來改進網路拓撲
- 地理：您可能會為您居住的服務付費，因此您可能希望連接到與您的地理 IP 相似的節點。
- 節點出處/屬性：
- 節點年齡（由最舊的頻道查看）
- 渠道年齡（從資金交易的區塊高度來看）
- 節點的正常執行時間（可以通過八卦消息和八卦儲存進行跟踪）
- 節點路由費
- 節點轉發付款的可靠性（可以通過在不同路線上向自己進行虛假 1 satoshi 付款來跟踪）
我在這裡提到的大部分內容都取自我關於自動駕駛儀的部落格文章。總的來說，我希望能出現更好的自動駕駛儀，因為我認為如果不投入大量時間，人類將很難決定這個問題。
最後，另一種策略可能是以類似於邊界網關協議在 IP 之上所做的方式創建路由表。在這種情況下，節點將共享有關通道餘額的部分資訊，以便我們更好地了解流動性缺失的地方。